Setor chacareiro tem 6 km encascalhados; meta é de até 30 km

A manutenção no setor chacareiro de Porto Velho já alcançou aproximadamente 6 mil metros de vias encascalhadas, segundo balanço da Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra) divulgado em 3 de novembro de 2026. As equipes trabalham na região entre o Cristal da Calama e a Estrada dos Periquitos.

A programação também inclui patrolamento, limpeza e troca de manilhas nos pontos necessários. A Prefeitura estabeleceu uma meta de atendimento entre 25 mil e 30 mil metros de serviços, com previsão de atuação ao longo de dez dias. Esse total representa o planejamento da frente de trabalho, e não vias integralmente recuperadas até agora.

Onde ocorre a manutenção no setor chacareiro

A manutenção no setor chacareiro se concentra nos acessos entre as proximidades do Cristal da Calama e a Estrada dos Periquitos. A Seinfra relacionou entre as vias contempladas as ruas Tereré, Raimundo Pecuária, Amazonas e Santarém.

Também foram citadas as ruas dos Mineiros, Vinícius de Moraes e Pé de Cedro, além do Travessão São Francisco e de outras vias da região. A relação identifica locais atendidos pela programação, mas não informa quantos metros foram executados em cada rua.

O que já foi feito e o que está previsto

No balanço da manutenção no setor chacareiro, a Seinfra informa aproximadamente 6 km já encascalhados até a data da divulgação. O encascalhamento distribui material granular na superfície de vias sem pavimentação, para melhorar as condições de passagem conforme o estado do terreno.

Já o intervalo de 25 a 30 km reúne a meta municipal para diferentes tipos de serviço — encascalhamento, patrolamento e limpeza. Por isso, não é correto apresentar essa extensão como se estivesse totalmente encascalhada ou concluída.

Encascalhamento, patrolamento e drenagem: entenda as diferenças

A manutenção no setor chacareiro envolve operações diferentes. No encascalhamento, o material é espalhado sobre a estrada. O patrolamento utiliza máquinas para regularizar e nivelar a pista, corrigindo desníveis de acordo com a necessidade local.

A substituição de manilhas quebradas ou obstruídas busca restabelecer a passagem da água em pontos de drenagem. Essas estruturas ajudam a evitar acúmulo de água próximo aos acessos, mas sua troca não equivale à construção de um sistema completo de pavimentação.

Os serviços descritos pela Prefeitura não são asfaltamento. Encascalhamento e patrolamento atuam sobre a condição de trafegabilidade das vias; a pavimentação asfáltica exige intervenções e materiais distintos.

Como os serviços afetam a circulação

Para quem depende dessas estradas, a manutenção no setor chacareiro busca facilitar os deslocamentos cotidianos, sobretudo nos trechos irregulares ou com obstáculos ao escoamento da água. A Prefeitura também aponta a redução da poeira como um dos benefícios esperados da manutenção em período seco.

Moradora do setor há 16 anos, Vânia Oliveira relatou à Agência de Notícias da Prefeitura a expectativa de melhora das condições de circulação e de diminuição da poeira. O depoimento expressa a avaliação da moradora, enquanto a extensão efetivamente atendida permanece limitada ao balanço divulgado pela Seinfra.

A nivelagem pode melhorar a passagem em pontos irregulares; o cascalho reforça a superfície; e a troca de manilhas busca facilitar o escoamento da água onde houver estruturas danificadas.

Qual é a previsão para os próximos trechos

Segundo a Seinfra, a frente de manutenção no setor chacareiro tem previsão de dez dias de atuação, seguindo as necessidades identificadas em cada trecho. O planejamento informado não apresenta um calendário individual de conclusão para cada uma das ruas citadas.

O acompanhamento da manutenção no setor chacareiro cabe às equipes de infraestrutura do município. A evolução dos serviços poderá ser medida por novos balanços de extensão atendida e pela identificação dos pontos em que manilhas foram substituídas.