terça-feira, setembro 8, 2026
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Leilão da Rota Agro Central entre Vilhena e Cuiabá será em 17 de dezembro

Edital prevê contrato de 30 anos, serviços rodoviários 24 horas e possibilidade futura de cobrança por livre passagem.

Rota Agro Central inclui trecho da BR-364 em Vilhena
Rota Agro Central inclui trecho da BR-364 em Vilhena.

O leilão da Rota Agro Central, concessão que liga Vilhena (RO) a Cuiabá (MT) por trechos das BRs 364, 174 e 070, está marcado para 17 de dezembro de 2026, às 10h, na B3, em São Paulo. Em Rondônia, o edital alcança somente a BR-364 entre o entroncamento com a BR-435, em Vilhena, e a divisa com Mato Grosso.

Esse segmento tem aproximadamente 74,3 quilômetros, conforme a modelagem submetida ao controle prévio do TCU. A ANTT também destaca intervenções de infraestrutura em 9,1 quilômetros da travessia urbana de Vilhena. Esse número não significa 9,1 quilômetros de duplicação.

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Qual trecho da BR-364 em Rondônia entra na Rota Agro Central

A Deliberação ANTT nº 263/2026 aprovou o Edital de Concessão nº 2/2026 para um sistema rodoviário de 887,6 quilômetros. Em Rondônia, a Rota Agro Central começa no entroncamento da BR-364 com a BR-435, em Vilhena, e segue apenas até a divisa RO/MT.

A concessão em licitação não inclui o corredor Vilhena–Porto Velho. O impacto direto do edital no estado está concentrado no extremo sul, no trecho que liga Vilhena a Mato Grosso e recebe fluxo de passageiros e transporte de cargas.

Vilhena terá 9,1 km de intervenções urbanas previstas

A ANTT informa obras de infraestrutura em 41,8 quilômetros de travessias urbanas no lote, com destaque para 9,1 quilômetros em Vilhena. O dado não autoriza afirmar que todo o trecho será duplicado.

Também não é correto associar automaticamente esses 9,1 quilômetros a viadutos, trincheira ou semáforos discutidos em processos municipais anteriores. Essas alternativas têm históricos próprios e não devem ser apresentadas como obras já definidas pela Rota Agro Central.

Números principais
LEILÃO: 17 de dezembro
TRECHO EM RO: cerca de 74 km
VILHENA: 9,1 km de travessia urbana
PRAZO PREVISTO: 30 anos
CAPEX: R$ 6,13 bilhões — lote completo

R$ 6,13 bilhões são para o lote completo

A ANTT informa R$ 6,13 bilhões em CAPEX para obras e ampliação de capacidade ao longo dos 887,6 quilômetros. Há ainda R$ 4,30 bilhões em OPEX para operação e manutenção. Os valores têm funções diferentes e não devem ser somados como um único investimento.

Para todo o sistema, a Agência cita 22,8 quilômetros de duplicação, cerca de 129 quilômetros de faixas adicionais, oito passarelas, 94 paradas de ônibus e 12,37 quilômetros de vias marginais. Essas quantidades não pertencem exclusivamente a Vilhena ou a Rondônia.

Quando será o leilão da Rota Agro Central

As propostas econômicas e garantias deverão ser enviadas em 14 de dezembro. O edital marca o leilão da Rota Agro Central para 17 de dezembro, a partir das 10h, na B3. A primeira colocada deverá entregar os documentos de qualificação até 28 de dezembro.

Ainda não existe concessão contratada. Depois do leilão vêm a definição da vencedora, a qualificação, os atos de homologação e a assinatura do contrato antes do início da operação e das obrigações previstas.

Intervenções previstas na Rota Agro Central em Vilhena

Pedágio tem tarifa referencial e Free Flow é previsão futura

A página do projeto informa tarifas referenciais, com data-base de janeiro de 2025, de R$ 0,1577 por quilômetro em pista simples e R$ 0,2050 em pista dupla. Esses números não permitem calcular hoje um “pedágio final de Vilhena”, porque o resultado do leilão e mecanismos regulatórios ainda influenciarão a tarifa efetiva.

O contrato prevê diretrizes para implantação futura do sistema de livre passagem, o Free Flow, além de Desconto de Usuário Frequente. Isso não significa cobrança eletrônica imediata nem pórtico já definido em Vilhena.

Na futura operação, a Rota Agro Central deverá oferecer 24 horas por dia atendimento médico de emergência, socorro mecânico, inspeção de tráfego e combate a incêndios. Esses serviços ainda não começaram.

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Fonte: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e Tribunal de Contas da União (TCU).